Exerzir-Reglement für die Knaust'sse Pandfahr-Sprike. Innsbruck. Druck der Wagner'schen Universitäts-Buchdruckeret. 1875.

Die Knauf'sche Landfahrsprize. Die Knaust'sche Landfahrspritze ist eine äußerst solid und elegant construirte Maschine neuesten Systems, vierräderig, mit Wagen- und Hand-Deichsel ausge- stattet, um je nach Bedarf von Pferden oder Menschen weitergeschafft werden zu können. Ihre Arbeit kann mit oder ohne Saugrohr, sowie ein oder zweistrahlig vor sich gehen, und ihre Leistungsfähigkeit ist bei mäßiger Anstrengung eine Große; dagegen erfordert sie eine recht umsichtige Behandlung, und kann bei geringer Fahrläßigkeit den Dienst versagen. Solches ist fast gewiß der Fall, wenn Holzsplitter, Strohhalme u. dgl. an die Ventile kommen; da jedoch der Conus, worin sich Letztere bewegen, nach Abschrauben der Scheibe Teicht herauszunehmen ist, um die Klappen von den Segenständen, welche ihren hermetischen Verschluß hin- dern, zu befreien, so ist einer Störung in wenigen Minuten abgeholfen, indessen immerhin erforderlich, daß der Saugkolben äußerlich sowie inwendig an seinem Ventile zum öftern gereinigt werde, wenn sich Schlamm angelegt haben sollte. *

- 5 - Auf das Commando: " Fertig zur Arbeit" werden die Pferde ausgespannt, und die Maschine wird, falls sie noch nicht passend stehen sollte, auf den richtigen Platz gebracht. Zum gewöhnlichen Transporte, sowie zum Instand setzen zur Arbeit sind ihr 8 Mann zugewiesen, wovon Nr. 1 und 2 links und rechts von der Deichsel, " " " 3 und 4 links und rechts an den Vorderrädern, 5 links als Sprißenmeister der Druckseite, 6 rechts als Spritzenmeister der Saugseite, beide am Spritzenkasten, endlich 7 und 8 links und rechts hinter den Hinter- Rädern zu stehen kommen. Die Handgriffe theilen sich in 6 Zeitabschnitte, und beginnen auf das Commando „Achtung" mit worauf I. Saugröhren weg, Nr. 3, 4, 7, 8 dieselben losmachen, " 5, 6 sie auf die Saugseite bringen, und dort mit nach vorne gekehrten Muttern auf den Boden legen, " 1, 2 die Deichsel ausheben und unter die Maschine geben. II. Stangen heraus: Nr. 3, 4, 7, 8 schrauben dieselben los, worauf 7, 8 sie hinter sich niederlegen, " 1, 2 holen die Stellschrauben aus dem Kasten. III. Wagen feft: Nr. 1, 2 setzen die Stellschrauben an die vordern " Wagenfedern, 3 sichert den Stand durch Unterlagen an den Rädern, 4 zieht die Bremse an, " " 5, 6 legen die Druckschläuche ab, " " 7, 8 treiben die hintern Stellschrauben an. IV. Fertig (A. mit Saugrohr:) Nr. 1 holt aus dem Kasten Mundstücke und Schlüssel, 2 holt aus dem Kasten den Saugkolben, und zieht aus den erforderlichen Saugröhren die Stangen, welche dann unter die Ma- schine kommen, " " " " 3, 4, 7, 8 lösen die Stahlröhren von den Riemen, und stellen sie in die Bütte links, 5 schraubt an der zu benützenden Ausfluß- Röhre die Klappe ab, überzeugt sich, daß alle kleinen Hähne geschlossen sind, und schließt den Haupt-Hahn durch Reiben der Handhabe nach außen oder seitwärts, wogegen derselbe zum Füllen der Bütte, oder zum Entleeren des Schlauches in die Letztere durch Reiben der Handhabe gegen die Maschine nach innen geöffnet wird, 6 schraubt die Klappe außen am Saugkanale ab, und öffnet diesen für die Saugröhren durch fortgesetztes Umreiben der Hand- habe von rechts nach links zurück und wieder rechts vor, so weit es geht, 4 legt die nöthige Länge Saugröhren bereit.

- (B. ohne Saugrohr:) Nr. 1, 3, 4, 5, 7, 8 machen obige erstere. Ver- " richtungen, 6 öffnet den Saugkanal für die Bütte durch Umreiben des Wechsels von der Linken zur Rechten und so fort, bis der Verschluß- Conus im Sangkanale ganz gesenkt ist, im Gegensatze zur frühern umgekehrten Bewegung, durch welche er gehoben wurde. V. Legt an: Nr. 1 hilft beim Anschrauben des Mundstückes, der Strahlröhren und der Druckschläuche, und gibt die Verschlußklappe in den Kasten, 2 hilft beim Anlegen des Saugkolbens, und gibt die große Verschlußklappe in den Kasten, " " " " 3 hilft beim Anschrauben der vordern Stangen und der Druckschläuche, 4 hilft beim Anschrauben der Saugröhren, 5 besorgt das Anschrauben der Mundstücke, Strahlröhren und Schläuche, 6 besorgt das Anschrauben der Saugröhren, " 11 7 legt die Druckstange rückwärts an, "1 8 legt die Druckstange vorne an. VI. An die Stangen: Nr. 1 tritt außen an die hintere Stange, 2 tritt außen an die vordere Stange, 3, 4 treten inwendig an die vordere Stange, 7, 8 treten inwendig an die hintere Stange, " 11 " " 5 überwacht die Maschine, " 6 überwacht die Saugschläuche. Als weitere zum Pumpen nöthige Mannschaft tritt noch eine halbe Sektion an, so daß die Arbeit von 10 bis 12 Leuten, welche regelmäßig abzulösen sind, vollzogen wird. Das Zurück-Exerciren, Ablegen und Versorgen der Bestandtheile erfolgt in umgekehrter Reihe nach voraus- gegangenem Commando "Fertig" auf die weitern Commando's: VI. Von den Stangen.. V. Legt ab. IV. Versorgt. III. Wagen fret. II. Stangen an. 1. Saugröhren d'rauf. Auf das folgende Commando: „Fertig zum Abmarsch" wird die Maschine zum Fahren vollends bereit gestellt, die Pferde werden eingespannt, und die Mannschaft begibt sich auf ihre Plätze zum Mit- marschiren oder zum Mitfahren soweit es angeht oder nöthig ist.