Exerzir-Reglement für die Knaust'sche Landfahr-Spritze
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Exerzir-Reglement
für die
Knaust'sse
Pandfahr-Sprike.
Innsbruck.
Druck der Wagner'schen Universitäts-Buchdruckeret.
1875.

Die Knauf'sche Landfahrsprize.
Die Knaust'sche Landfahrspritze ist eine äußerst solid
und elegant construirte Maschine neuesten Systems,
vierräderig, mit Wagen- und Hand-Deichsel ausge-
stattet, um je nach Bedarf von Pferden oder Menschen
weitergeschafft werden zu können. Ihre Arbeit kann
mit oder ohne Saugrohr, sowie ein oder zweistrahlig
vor sich gehen, und ihre Leistungsfähigkeit ist bei mäßiger
Anstrengung eine Große; dagegen erfordert sie eine
recht umsichtige Behandlung, und kann bei geringer
Fahrläßigkeit den Dienst versagen. Solches ist fast
gewiß der Fall, wenn Holzsplitter, Strohhalme u. dgl.
an die Ventile kommen; da jedoch der Conus, worin
sich Letztere bewegen, nach Abschrauben der Scheibe
Teicht herauszunehmen ist, um die Klappen von den
Segenständen, welche ihren hermetischen Verschluß hin-
dern, zu befreien, so ist einer Störung in wenigen
Minuten abgeholfen, indessen immerhin erforderlich,
daß der Saugkolben äußerlich sowie inwendig an seinem
Ventile zum öftern gereinigt werde, wenn sich Schlamm
angelegt haben sollte.
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Auf das Commando:
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Fertig zur Arbeit"
werden die Pferde ausgespannt, und die Maschine
wird, falls sie noch nicht passend stehen sollte,
auf den richtigen Platz gebracht.
Zum gewöhnlichen Transporte, sowie zum Instand
setzen zur Arbeit sind ihr 8 Mann zugewiesen, wovon
Nr. 1 und 2 links und rechts von der Deichsel,
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3 und 4 links und rechts an den Vorderrädern,
5 links als Sprißenmeister der Druckseite,
6 rechts als Spritzenmeister der Saugseite,
beide am Spritzenkasten, endlich
7 und 8 links und rechts hinter den Hinter-
Rädern zu stehen kommen.
Die Handgriffe theilen sich in 6 Zeitabschnitte, und
beginnen auf das Commando „Achtung" mit
worauf
I. Saugröhren weg,
Nr. 3, 4, 7, 8 dieselben losmachen,
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5, 6 sie auf die Saugseite bringen, und dort
mit nach vorne gekehrten Muttern auf
den Boden legen,
" 1, 2 die Deichsel ausheben und unter die
Maschine geben.
II. Stangen heraus:
Nr. 3, 4, 7, 8 schrauben dieselben los, worauf
7, 8 sie hinter sich niederlegen,
"
1, 2 holen die Stellschrauben aus dem Kasten.
III. Wagen feft:
Nr. 1, 2 setzen die Stellschrauben an die vordern
"
Wagenfedern,
3 sichert den Stand durch Unterlagen an den
Rädern,
4 zieht die Bremse an,
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"
5, 6 legen die Druckschläuche ab,
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"
7, 8 treiben die hintern Stellschrauben an.
IV. Fertig (A. mit Saugrohr:)
Nr. 1 holt aus dem Kasten Mundstücke und Schlüssel,
2 holt aus dem Kasten den Saugkolben, und
zieht aus den erforderlichen Saugröhren
die Stangen, welche dann unter die Ma-
schine kommen,
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"
3, 4, 7, 8 lösen die Stahlröhren von den
Riemen, und stellen sie in die Bütte links,
5 schraubt an der zu benützenden Ausfluß-
Röhre die Klappe ab, überzeugt sich, daß
alle kleinen Hähne geschlossen sind, und
schließt den Haupt-Hahn durch Reiben
der Handhabe nach außen oder seitwärts,
wogegen derselbe zum Füllen der Bütte,
oder zum Entleeren des Schlauches in die
Letztere durch Reiben der Handhabe gegen
die Maschine nach innen geöffnet wird,
6 schraubt die Klappe außen am Saugkanale
ab, und öffnet diesen für die Saugröhren
durch fortgesetztes Umreiben der Hand-
habe von rechts nach links zurück und
wieder rechts vor, so weit es geht,
4 legt die nöthige Länge Saugröhren bereit.

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(B. ohne Saugrohr:)
Nr. 1, 3, 4, 5, 7, 8 machen obige erstere. Ver-
"
richtungen,
6 öffnet den Saugkanal für die Bütte durch
Umreiben des Wechsels von der Linken
zur Rechten und so fort, bis der Verschluß-
Conus im Sangkanale ganz gesenkt ist,
im Gegensatze zur frühern umgekehrten
Bewegung, durch welche er gehoben wurde.
V. Legt an:
Nr. 1 hilft beim Anschrauben des Mundstückes, der
Strahlröhren und der Druckschläuche, und
gibt die Verschlußklappe in den Kasten,
2 hilft beim Anlegen des Saugkolbens, und gibt
die große Verschlußklappe in den Kasten,
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"
"
"
3 hilft beim Anschrauben der vordern Stangen
und der Druckschläuche,
4 hilft beim Anschrauben der Saugröhren,
5 besorgt das Anschrauben der Mundstücke,
Strahlröhren und Schläuche,
6 besorgt das Anschrauben der Saugröhren,
"
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7 legt die Druckstange rückwärts an,
"1
8 legt die Druckstange vorne an.
VI. An die Stangen:
Nr. 1 tritt außen an die hintere Stange,
2 tritt außen an die vordere Stange,
3, 4 treten inwendig an die vordere Stange,
7, 8 treten inwendig an die hintere Stange,
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"
"
5 überwacht die Maschine,
"
6 überwacht die Saugschläuche.
Als weitere zum Pumpen nöthige Mannschaft tritt
noch eine halbe Sektion an, so daß die Arbeit von
10 bis 12 Leuten, welche regelmäßig abzulösen sind,
vollzogen wird.
Das Zurück-Exerciren, Ablegen und Versorgen der
Bestandtheile erfolgt in umgekehrter Reihe nach voraus-
gegangenem Commando "Fertig" auf die weitern
Commando's:
VI. Von den Stangen..
V. Legt ab.
IV. Versorgt.
III. Wagen fret.
II. Stangen an.
1. Saugröhren d'rauf.
Auf das folgende Commando: „Fertig zum
Abmarsch" wird die Maschine zum Fahren vollends
bereit gestellt, die Pferde werden eingespannt, und die
Mannschaft begibt sich auf ihre Plätze zum Mit-
marschiren oder zum Mitfahren soweit es angeht oder
nöthig ist.